南门大转盘的未来

编者按：近日，许多市民都发现，南门大转盘正在悄然动工中。截至日前，环岛内的绿化树木已经全部被运走了，环岛周围一圈的花岗岩也拆除完毕。看来，这座建于上世纪90年代的标志性交通枢纽要完成它的使命，走下历史舞台了，替代它的，将是什么呢？

■本报记者 黄微 施建文

大转盘改为信号灯控制

拆了之后这个十字交叉口的路段将如何规划呢？区交通局公路段副段长李保林给出了答案：转盘整体拆除完毕后，现今的水泥路面将浇铸为沥青路面，实施交叉口渠化改造，设置信号灯控制。平面交叉口位置通过增加转向车道等优化设计，有效地分流车辆，改善车辆拥堵现象，也会大大美化了东复线与二环南路的路容。这种改造方法，椒江、路桥等地都先后实施过，都收到了一定成效。
尽管改建工程有椒江、路桥的经验可借鉴，但南门大转盘的工程改造在规划时更应该结合该地段特有的路况：东复线路段上九峰高架的坡度较大，遇到信号灯，大吨位车辆在下行时刹车可能存有安全隐患；同时高架上的车道较窄，使用信号灯放行，是否会给高架带来积压车流的压力？改建虽好，也不应操之过急，需要广聚智谋，定制出最符合实际路况运行的方案，使该工程在完成后长时间都是一个市民都满意的工程。

据悉，若拆除工作顺利完工，转盘的改建工程将在8月初动工，而目前最大的难题，也是许多市民最关心的问题——转盘内的雕像“橘的传说”该何去何从？

南门大转盘即将停转

在这短短的十几年间，由于交通流量的急剧增加，再加上东复线通车后火车站引流的压力，拥堵不堪、事故频发，让原本气派十足的南门大转盘显出了疲态。市民的不满加上网民的一片喊“拆”声，更让南门大转盘处于一个尴尬的位置。终于，大转盘的改造拆除被提上日程，它艰难地“转动”也即将停摆了。

“想想还蛮可惜的，大转盘在这里这么多年了。”在路边经营着一家小卖部的陈老板与大转盘“日久生情”，看着拆成一堆泥地的转盘，他不无惋惜地说，“每天一抬头就看着它，以后就看不到喽。”

“拆了好呀，早就该拆了。”停在陈老板店门口等着拉货的小货车司机听到后插进来一句。“现在这里又乱又堵，还整天出车祸的，转盘太过时了呀。”

“这倒也是，事故确实多。”对大转盘依依不舍的陈老板也点头赞同，“就是不知道转盘拆了之后怎么样？”

城雕“新家”招来热议

搬移雕像的工程难度很大，搬移的方法还没有具体落实方案，是整体搬移？或是分块搬移？这牵涉到需要原始图纸依据以及最现实的经费问题。

而搬移的新址，尤其引起了网民的热议：有的提议移至永宁公园对岸的江北商务区那里，可以站在江南看到江北的城雕；也有的说放江北，与区政府对望，也与永宁公园的模具雕塑对望，配上江景高楼很不错；还有提议火车站、高速公路口等地，甚至有热心网友直接发起了一轮关于雕像迁址的投票。而记者从交通、建设等部门了解到的大多数意见集中到搬至柑橘博物馆。“橘的传说”究竟落户何处，� 环岛拆除工作正在陆续开展中，请过往车辆注意施工标志，尽量避让。