我区农产品物流配送现状与发展探析

■於蕾

黄岩海鑫家禽专业合作社是省级特色农业精品园区、全国农技推广示范户，现有生产基地50亩，饲养海兰灰蛋鸡10万羽，养殖场采用封闭式管理，引进先进的养殖自动化设备（包括封闭式鸡舍环境自动控制系统、乳头供水系统、四层层叠式蛋鸡笼养设备等）。日产粉壳本地鸡蛋7万只，季度平均销量63万斤，主要采用自备小型车辆按需配送各固定经销点的物流配送方式，销往台州、温州等地。本文基于对海鑫家禽专业合作社现有物流配送方式的研究，探析我区农产品物流配送现状与优化发展之路。

农产品生产的分散性和季节性、消费的集中性和常年性，使我区农产品物流有很大发展空间。农产品物流配送是其供应链的关键环节，有强大的集聚和辐射功能，优化配送渠道既有利于保障农产品市场供应和食品安全，推进农业结构调整，也有利于促进农产品流通业态向现代化、综合型方向转变，繁荣消费市场，促进可持续发展。

一、我区农产品物流配送现有模式

（一）批发商自行提货

农产品供应商一般以专业户的形式出现，供应品种单一，数量大。批发商采购农产品时，由于购买次数频繁，一次采购的品种较多，出于一站式购齐所需品种的需要，有的会自备车辆采购，把来自不同供应商的农产品购齐后装车运回。这种模式反应快速，灵活方便，能及时满足批发商自身需求，有效控制物流过程，保持农产品新鲜度，节省货物配送的商务谈判时间和精力，但该模式业务量较小，自备车辆利用率低，配送成本较高。

（二）供应商送货上门

为了提升经营层次和市场竞争力，增加配送服务的附加值，有的农产品供应商自备一辆小型车，在其手中批发商订单累计到一定量后配货装车，在约定的时间内送货上门。黄岩海鑫家禽专业合作社、绿沃川农场等主要采用该模式。这种模式对供应商来说自控性强，可随时调度自己的车辆向批发商提供配送服务，但该模式专业化水平低，业务小而没有规模效应，运行成本高，风险较大，容易分散供应商有限的资源和精力。

（三）第三方物流配送

随着市场化程度的提高，专门从事农产品储运和加工的第三方物流服务商应运而生。供应商和批发商利用市场的社会分工，把资源和精力集

中于自己熟悉并擅长的业务，把不擅长或没有成本优势的配送业务外包给专业性的农产品物流配送服务商。这种模式一分为二：一是供应商委托第三方物流服务商及时把农产品配送到指定地点；二是批发商直接下订单给第三方物流服务商，委托其采购、装配、运送所需的农产品。这种模式专业化水平高，容易形成规模效应，综合运行成本低，有利于促进农产品物流可持续发展。

二、农产品物流配送存在的问题

（一）经营粗放

农产品具有鲜活性、时效性、易腐性等特点，与工业品物流相比，其包装、装卸、运输、仓储等作业管理难度更大，越发凸显物流配送及时、服务安全的重要性。由于传统物流配送的粗放式经营，未经加工的农产品占绝大部分，无论是时间、流通效率，还是流通手段都无法满足农产品物流市场快速发展的需求。

（二）技术设备落后

传统农产品物流配送的加工设备落后、运输车况差、缺少冷冻冷藏技术，致使新鲜农产品因为运价、运力、保鲜技术等原因而面临巨大损耗。特别是每当农产品集中上市时，物流不畅导致产销脱节，损耗现象更为严重。例如海鑫家禽专业合作社受运输、仓储技术设备的制约，难以打开外地市场；且缺少冷链物流运输合作方，夏季配送通常避开正午高温时分。即使如此，夏季产品损耗仍是制约其发展的一大瓶颈。

（三）信息不健全

农产品有商品寿命期短、实物流转量大、单位价值小、品质差异大等市场特征。由于网络信息不健全，传统农产品物流配送参与者获取市场信息渠道单一，信息收集、传递困难，滞后、失真现象时常发生，无法对瞬息万变的市场做出快速有效的反应，使农产品物流配送带有盲目性，影响农产品保值增值。例如海鑫家禽专业合作社目前仍使用最传统的通讯手段，受信息流通渠道单一制约，市场占有率突破受阻。

三、农产品物流配送优化措施

（一）选择第三方物流配送模式

第三方农产品物流配送模式不仅减少了供应商和批发商的资金投入，更重要的是两方可以从不擅长的业务中解脱出来，专注于农产品生产、营销等核心业务，获得规模化和专业化效应，增强核心竞争力。第三方物流企业利用其完善的农产品配送体系，以计算机网络为平台，准确及时地获取供需双方信息，提供最佳配送方案，既能有效解决农产品生产与消费的季节性、地域性等方面矛盾，又能创造加工附加价值，扩大供应商和批发商的利润来源。

（二）重构农产品物流配送流程

农产品物流配送是实现其价值的重要阶段，若物流配送不畅，就会造成农产品积压，装卸搬运次数增多，损耗加大。因此，在满足农产品需求广泛性和多样性的前提下，重新构建物流渠道，减少多余环节，节约成本，增加农产品供应链两头利益。

（三）改进农产品物流配送配套设施

农产品物流配送不同于一般的日常工业用品物流配送，在基础设施、仓储条件、运输工具、技术手段等方面有自身独立的要求。为使农产品保鲜增值，农产品物流配送需要采取低温、防潮、防腐、防虫害、防污染等一系列技术措施，要求配备冷冻库、加工厂、冷链物流、检验检测中心、计算机网络等基础设施。

（四）加强农产品物流配送品质管理

民以食为天，农产品的卫生及安全状况直接关系到消费者的人身健康，在优化农产品物流配送过程中，政府和企业需要重点加强农产品绿色安全管理，尽可能采用统一的技术标准、作业标准，实现从田间到餐桌全程的质量安全掌控。

（五）建设农产品物流配送信息平台

信息系统是农产品物流配送的“神经系统”，应用计算机网络将生产、流通、消费各环节连接起来，提供网上交易平台，对农产品物流配送各环节进行实时跟踪、有效控制和全程管理，实现信息共享，减少不确定性和盲目性。通过网络信息平台，供应商根据终端提供的需求信息安排农产品生产；消费者在线查询生产信息，及时了解销售情况，决定合适的采购品种、数量、价格等。

（六）给予农产品物流配送政策扶持

农产品物流配送经营风险大，利润薄，在配送体系优化建设中离不开政府支持。对带有示范性、尝试性和公益性的农产品物流配送建设项目，政府应给予扶持资金、贴息贷款等财政支持，同时在人才培养、技术推广、对外合作方面应出台相应政策，鼓励其科学发展。

（作者单位：区发改局）